Компания по ремонту вагонов

География компании

Здание паровозно-вагонных мастерских было заложено в 1896 году, оно расположилось в западной части поселка Тайшет. Слабое техническое оснащение мастерских не позволяло качественно выполнять ремонт подвижного состава. Не было создано нормальных условий труда. В 1934 году было принято решение о генеральной реконструкции мастерских, началось строительство нового здания депо. С 1936 года вагонно-ремонтные мастерские начали технически развиваться самостоятельно. Люди с энтузиазмом трудились, вырабатывая технологии применительно к условиям труда. Появились специалисты, должности.

Сегодня в вагонном ремонтном депо производится ремонт практически всех видов подвижного состава. Привлекательности Тайшетскому вагоноремонтному депо добавляет то, что здесь освоена технология капитального ремонта думпкаров и хоппер-дозаторов. В других депо за такую работу не берутся, поскольку не хватает обученного персонала, и это очень трудоемкий процесс. Депо Тайшет внедрило технологию монтажа буксового узла на сдвоенных подшипниках, что позволило увеличить пробег подвижного состава после ремонта.

Вагонное ремонтное депо Тайшет является самым мобильным депо по региону Восточно-Сибирской и Красноярской железных дорог. Общий простой вагона перед постановкой в ремонт занимает не более суток. Учитывая географическое расположение на пересечении ж.‑д. путей Абакана, Красноярска, Иркутска и Лены, депо Тайшет способно обрабатывать вагоны сразу с четырех железнодорожных направлений.

Коллектив вагонного ремонтного депо Тайшет принимает ежегодное участие в празднике День международной солидарности, в параде, посвященному Дню Победы.

Ежегодно, по традиции, в вагонном ремонтном депо Тайшет проводится «Праздник осени». Каждый отдел предприятия представляет на суд жюри, состоящего из пенсионеров депо, стол с природными дарами.

• Общая информация:
  Общая площадь территории, занимаемой предприятием, составляет 83 000 кв.м. Из них 6000 кв.м. занимают основные производственные цеха.Расчетная мощность депо 3756 вагонов в год.Расчетная мощность колесно-роликового участка 33649 колесных пар в год.Выгодное территориальное расположение (на пересечении ж/д путей Абакана, Красноярска, Иркутска и Лены);Высокое качество плановых видов ремонта вагонов (по итогам работы за 2011 год, вагонное ремонтное депо Тайшет заняло первое место по показателю качества ремонта по сети дорог);Общий простой вагона перед постановкой в ремонт занимает не более суток;Современный комплекс технологического оборудования для ремонта автотормозного оборудования.Ремонт колесных пар, деталей грузовых вагонов
• Общая площадь территории, занимаемой предприятием, составляет 83 000 кв.м. Из них 6000 кв.м. занимают основные производственные цеха.
• Расчетная мощность депо 3756 вагонов в год.
• Расчетная мощность колесно-роликового участка 33649 колесных пар в год.
• Выгодное территориальное расположение (на пересечении ж/д путей Абакана, Красноярска, Иркутска и Лены);
• Высокое качество плановых видов ремонта вагонов (по итогам работы за 2011 год, вагонное ремонтное депо Тайшет заняло первое место по показателю качества ремонта по сети дорог);
• Общий простой вагона перед постановкой в ремонт занимает не более суток;
• Современный комплекс технологического оборудования для ремонта автотормозного оборудования.
• Ремонт колесных пар, деталей грузовых вагонов
• Основные виды услуг:
  Деповской ремонтКапитальный ремонтТекущий отцепочный ремонт
• Деповской ремонт
• Капитальный ремонт
• Текущий отцепочный ремонт

Деповской ремонт

ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса вагона с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей. Нормативы периодичности производства деповских ремонтов установлены:

Капитальный ремонт

ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Нормативы периодичности производства капитальных ремонтов установлены по критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона от постройки (капитального ремонта) до момента подачи вагона в первый или последующий капитальные ремонты.

Текущий отцепочный ремонт

ремонт с целью восстановления работоспособности груженого или порожнего вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или сформированных составов, включает выявление и устранение неисправностей в ключевых частях грузового вагона (кузов, колесные пары, рамы, буксовой узел и т.д.) путем замены неисправных узлов или деталей новыми или заранее отремонтированными.

Значимыми смежными услугами АО «ВРК-1» являются участковый и капитальный ремонт (новое формирование) колесных пар грузовых вагонов. Сопутствующими услугами вагоноремонтных предприятий АО «ВРК-1» являются промывка и пропарка котлов цистерн, покраска вагонов, хранение запасных частей и металлолома собственности операторов грузового подвижного состава.

Ремонтируемый род подвижного состава

• Думпкар
• Крытый вагон
• Платформа для перевозки контейнеров
• Платформа для перевозки леса и труб
• Платформа универсальная
• Хоппер-дозатор
• Хоппер-зерновоз
• Хоппер-минераловоз
• Хоппер-окатышевоз
• Цистерна нефтебензиновая

• Администрация
  Шарафутдинов Игорь Абдуллович
  +7 (914) 010-94-91
  +7 (395) 635-38-40 доб. 447001

  Заместитель начальника депо по коммерческим вопросамМожаева Мария Викторовна
  +7 (914) 010-94-75
  +7 (395) 635-38-40 доб. 447012

  Зам.начальника депо (по ремонту)Заводовский Евгений Евгеньевич
  +7 (950) 079-15-37

  И.о Главного инженераКлитченко Олег Сергеевич

• Шарафутдинов Игорь Абдуллович
  +7 (914) 010-94-91
  +7 (395) 635-38-40 доб. 447001
• Заместитель начальника депо по коммерческим вопросамМожаева Мария Викторовна
  +7 (914) 010-94-75
  +7 (395) 635-38-40 доб. 447012
• Зам.начальника депо (по ремонту)Заводовский Евгений Евгеньевич
  +7 (950) 079-15-37
• И.о Главного инженераКлитченко Олег Сергеевич