В 2020 году начнется строительство обогатительного комбината на Сырадасайском угольном месторождении, расположенном на западе полуострова Таймыр (север Красноярского края). Масштабный проект включен в стратегию социально-экономического развития Арктического региона и в планы по увеличению грузопотока Северного морского пути до 80 млн тонн в год.
Уголь особой ценности
Сырадасайское месторождение находится в 100 с лишним километрах от поселка Диксон, в междуречье Енисея, рек Пясины и Сырадасая. Запасы месторождения огромны: 5,68 млрд тонн каменного угля марок Г (газовые), Ж (жирные), К (коксовые) и ОС (отощенно-спекающиеся).
Угли этих марок специалисты называют коксующимися – они используются не только в теплоэнергетике, но и в металлургии и других отраслях и считаются особо ценными: коксующийся уголь в 2-3 раза дороже обычного. Основные отличия коксующихся углей – меньшее (по сравнению с обычными) содержание примесей, способность приобретать пластическое состояние, спекаться при определенной температуре. Кроме того, коксующиеся угли обладают более высокой температурой сгорания.
Спрос на этот вид углей на международных рынках необычайно высок. И это притом, что цены на обычные, энергетические, угли в последнее время снижаются. Соответственно, разработка месторождения коксующихся углей позволит, с одной стороны, стабилизировать работу отечественной угольной отрасли, а с другой – развивать «транспортную составляющую» проекта. В данном случае – перевозки угля по Северному морскому пути к конечным потребителям. Отметим, что особенно востребован коксующийся уголь на азиатских рынках.
Освоение Сырадасайского месторождения начнется с его юго-западного участка, протянувшегося вдоль реки Сырадасай. Его площадь – 615 квадратных километров.
Первое зафрахтованное судно с углем с Сырадасайского месторождения (Таймыр) направляется в Китай
Проектная мощность разреза оценивается в 5 млн тонн в год на первом этапе.
20 октября 2022
Заместитель генерального директора компании «Северная звезда» (входит в холдинг AEON), являющейся инвестором по освоению Сырадасайского месторождения, Вайдас Вишняускас подтвердил в ходе X Международного форума «Арктические проекты – сегодня и завтра» информацию о том, что судно транспортирует уголь, добытый на месторождении, в Китай, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
По словам Вайдаса Вишняускаса, сейчас при проведении горных работ добыто 100 тыс. тонн угля, до конца 2022 года планируется добыть 260 тыс. тонн угля.
Проект по освоению Сырадасайского месторождения угля реализует ООО «Северная звезда» (входит в холдинг AEON), резидент Арктической зоны РФ. Проект включен в комплексный инвестиционный проект «Енисейская Сибирь» и имеет статус регионального инвестиционного проекта (РИП). Сырадасайское месторождение расположено в 110 км юго-восточнее поселка Диксон Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края. Ресурсы месторождения оцениваются в 5 млрд тонн угля. Проект включает в себя создание угольного разреза мощностью 5 млн тонн в год на первом этапе и 10 млн тонн в год на втором, строительство обогатительной фабрики и создание необходимой инфраструктуры, в том числе морского порта Енисей, автодороги, вахтового поселка, электростанции, аэродрома и других объектов. Объем инвестиций в реализацию проекта до 2023 года составит более 45 млрд рублей, создается около 2 тыс. рабочих мест.
На старте
Освоение Сырадасайского месторождения ведет компания «Северная звезда», дочерняя структура «Норильского никеля». Год назад «Северная звезда» стала членом международной инвестиционной корпорации AEON, стратегическим партнером которой является Сбербанк.
Весной 2019-го AEON и Сбербанк заключили соглашение о финансировании проекта по освоению Сырадасайского месторождения. Стоимость реализации его первого этапа составит 35,64 млрд рублей, а общие вложения в проект со временем достигнут 100 млрд.
На Таймыре появятся следующие объекты: угольный разрез открытого способа добычи, обогатительная фабрика глубокой переработки (выход концентрата – более 60%), производственная железнодорожная ветка длиной 60 км, морской порт «Енисей», аэропорт «Таймыр», вахтовый поселок, мини-ТЭЦ, угольные и производственные склады, очистные сооружения и другие инфраструктурные объекты. То есть, по сути, речь в данном случае идет не о строительстве отдельных производственных объектов, а о создании большого промышленного кластера и фактически о появлении на Таймыре нового населенного пункта.
Сейчас вся документация по проекту уже готова: и технические, и экологические обоснования прошли необходимые экспертизы и получили положительные заключения. В наступившем году начнется строительство обогатительной фабрики и морского порта. В эксплуатацию эти объекты будут введены в 2023 году. На первом этапе ГОК будет выпускать до 5 млн тонн угольного концентрата ежегодно, с запуском второй очереди производительность вырастет до 12 млн тонн.
Одновременно с фабрикой будет наращивать мощности и морской порт: с грузооборота в 5 млн тонн в год на первом этапе и до вдвое большего в течение следующих 3-4 лет. Порт сможет принимать суда океанского класса (его глубины достигают 15,5 м). Длина причальной стены порта «Енисей» составит 500 метров.
Кстати, интересный факт. С учетом заявленных максимальных мощностей переработки угля (12 млн тонн в год) ресурсов Сырадасайского месторождения (5,68 млрд тонн) хватит почти на 500 лет добычи. Пожалуй, больше ни один инвестпроект не может похвастаться такими перспективными планами.
Дадим стране угля
Что же даст реализация проекта Таймыру, Красноярскому краю и всей России?
Компания «Северная звезда» – инвестор проекта – зарегистрирована в Норильске. С выходом проекта на полную мощность налоговые отчисления в краевой и местный бюджеты составят до 5 млрд рублей в год.
На время строительства на месторождении будет создано около 3000 новых рабочих мест, а уже для работы на готовых объектах – еще 950, причем в регион планируется привлекать высококвалифицированных специалистов.
Инфраструктура проекта послужит на благо не только Таймыру, но и всему красноярскому северу. Особенно это касается нового аэропорта: расстояние между населенными пунктами, разбросанными по огромной арктической территории, достигает сотен километров, авиасообщение – единственная оперативная транспортная связь между ними. Строительство аэропорта на Таймыре поможет разрешить сложившиеся проблемы во внутрирегиональной авиации.
Благодаря освоению Сырадасайского месторождения появятся новые заказы у предприятий, работающих в разных отраслях, например в судостроении: для вывоза продукции ГОКа понадобятся и грузовые суда, и ледоколы.
И, конечно, уже на первом этапе добычи и переработки угля проект внесет вклад в решение задачи об увеличении грузооборота Северного морского пути.